百度无人驾驶汽车最新消息（百度第六代量产无人车：成本压缩至25万，未来将部署上万辆！你期待吗）

本文目录

• 百度第六代量产无人车：成本压缩至25万，未来将部署上万辆！你期待吗
• 百度新款无人车成本降至25万元，对普通人来说还有多久能接触到这一技术
• 百度第六代量产无人车来了！这款无人车最大的看点是什么
• 央视体验百度全无人驾驶，“5G云驾驶”要依靠哪些条件才能进行
• 百度无人驾驶出租车在京开放，对比谷歌，谁离未来更近

百度第六代量产无人车：成本压缩至25万，未来将部署上万辆！你期待吗

百度第六代量产无人车：成本压缩至25万，未来将部署上万辆，我期待的 ，首先是因为改变了人们的出行方式，其次是节省了成本，再者就是更加安全，另外就是出行更加随心所欲，需要从以下四方面来阐述分析百度第六代量产无人车：成本压缩至25万，未来将部署上万辆 ，我期待的具体原因。

一、因为改变了人们的出行方式 

首先是因为改变了人们的出行方式，对于很多人而言这种出行方式都是非常新颖的，对于很多人而言都是想要去接触的，所以我非常期待它的出现，这对于社会而言是一个巨大的进步，同时改变了人们的出行方式。

二、节省了成本 

其次是节省了成本，对于有关人员而言之所以要开发新一代的产品主要的目的就是降低了对应的生产成本，这样子对于很多的群众而言可以结合自身的经济能力情况去购买，这是非常有利的。

三、更加安全 

再者就是更加安全，对于有关人员而言之所以可以使得对应的百度汽车更加安全主要是百度汽车已经进入了一个无人驾驶的状态，并且现在已经是有内部的智能芯片来更好地操控对应的行驶。

四、出行更加随心所欲 

另外就是出行更加随心所欲，对于有关人员而言之所以开发这款汽车主要的目的就是为了使得人们初心更加方便轻松，这是非常必要的一个手段可以使得自身获得更多的一些时间安排。

人民群众应该做到的注意事项：

如果有需要的情况下可以选择萝卜快车，这样子是非常方便省事的，因为不仅价格便宜同时还可以使得自身的出行得到一个巨大的保障，并且还具备智能化出行的特点。

百度新款无人车成本降至25万元，对普通人来说还有多久能接触到这一技术

根据他们公布的消息，他们大约会在2023年的时候投入无人车的使用，到时候普通的人都是可以达到无人车的，或者是可以租用的。而且他们的价格的价格们做的士便宜至少一倍以上，官方其实是认为这一个项目是非常值得投资的，但是我却有不一样的意见，因为我始终觉得这种无人驾驶的技术真的是有一点不太靠谱。不管你们的研发有多么的好，不管你们有多么的厉害，但是我还是觉得太安全我始终觉得车辆这种东西还是要真人行使，是比较安全一点的，比较能够有保障一点。

说实在的，就算是你送给我一辆无人驾驶的汽车，我可能都不敢开，因为我觉得这是对我生命的不负责任。当然，他们的研发者肯定会信誓旦旦的跟我们保证说他们的汽车有多么的安全，说他们经过了多少次的试验。可不管经过多少次的实验，他毕竟也只是一个机器啊，是机器就有可能会出问题，那么就是对我们的不负责。不过我想如果说这一个技术真的上市了的话，肯定是有很多人想要去尝试一下的，毕竟也的确是挺新颖的。

总有人会做第一个吃螃蟹的人，虽然说我的胆子比较小，虽然有一些人的胆子跟我都差不多，但是总有那些大胆的人，他们觉得这是一个非常先进的东西，想要去尝试一下，虽然说无人机在未来的时候可能真的会成为一个潮流趋势，因为这真的能够节省很多的人工成本，而且也比较的方便。但是我个人觉得在短期的时候，可能大家还是会比较的担心，比较犹豫。不敢去使用。除非到时候这个技术真正的特别成熟了，那我相信那个时候应该会有很多人会接触到这个技术。

百度第六代量产无人车来了！这款无人车最大的看点是什么

百度也是推出了第六代无人车Apollo RT6，实际上这款车的看点还是挺多的，主要有以下这几方面。

01、首先，Apollo RT6这款车搭载的是最新一代的无人驾驶系统，各方面的性能都是比较优越的，至少要比上一代更强。即便是在国内的一些比较复杂的城市道路环境下，这款车也是可以实现比较安全的无人驾驶。根据工作人员介绍的情况来看，Apollo RT6这款车辆的自动驾驶功能其实已经得到了非常好的验证，在进行测试的时候自动驾驶的范围比较的大，而且安全性非常的高，这一点也是很多人比较看重的。

02、Apollo RT6这款车的外观还特别的漂亮，实际上作为一款无人车来说，这款车不仅仅有着非常高效的性能，同时也有着非常前卫的外观。这款车采用了贯穿一体的空间飞梭车身，整体给人的感觉就是相当的有科技感。这款车的车灯也是支持灵犀灯语，自带识别功能，另外还带有交互提示的功能，看上去也是相当的霸气。

03、Apollo RT6另外的一个看点就是智能座舱，这款车其实是配备了智能座餐的同时还提供了有方向盘以及无方向盘这两种操作模式。也正是因为如此，所以车辆的前排空间是非常大的，可以根据自己的需求来配置，座椅办公桌，甚至可以配置游戏机。从这一点来看，这款车既可以满足简单的家庭出行，同时还可以满足车辆出租的使用场景。这款车除了前面的空间比较大以外，后排的空间同样也是非常的宽敞。

总体来看，Apollo RT6这款车还是很不错的，现在已经可以适应城市开放道路的复杂环境了，而且价格还是比较的便宜，整体性价比很高。

央视体验百度全无人驾驶，“5G云驾驶”要依靠哪些条件才能进行

“5G云驾驶”要依靠合适网络覆盖、数据及时反馈等条件才能进行，如果把无人驾驶车放在大山里，“5G云驾驶”是不可能实现的。

我们知道百度每年都会举行一次百度世界大会，每年都会给世界一个惊喜，今年百度世界大会第一次改为线上直播。百度集团副总裁李振宇和央视主播宝晓峰一起在百度无人驾驶车上连线百度创始人李彦宏和央视主持康辉来介绍百度无人驾驶功能。

在这次大会上百度很好的展示了无人驾驶技术的三要素“前装量产”“AI司机”“5G云代驾”，不但邀请央视主持人体验无人驾驶汽车，还让主持人到百度Apollo智能驾驶舱体验了一把。

5G云驾驶是通过5G技术远程控制中心的安全操作实时了解车辆所在的环境与状态，然后实现车云无缝衔接，再再自动驾驶时无法通过的场景下远程协助，AI驾驶司机操控结束后再实现自动驾驶。

那么5G云驾驶首先需要的条件就是5G,要有5G网络覆盖的城市才可以完成。5G并不是遥不可及，算是触手可及，可是依然有很多地方没有，但是云驾驶必须的条件就是拥有5G网络覆盖的城市才可进行。在未来的某一天5G网络必会想4G一样覆盖在每座城市乡村当中，当那时候5G云驾驶也必将走进千家万户。

再就是后台数据处理和及时反馈等问题，这写问题都决定了5G云驾驶。

现在百度无人驾驶车在很多城市开始实行，如北京、长沙、广州、重庆等多个城市都已经开始运营无人驾驶车。

李彦宏也说自动驾驶五年之后全面商用，五年之内，中国一线城市不需要限购和限行。

科技在进步，时代在发展，5G驾驶技术也在一步步完善，无人驾驶将会改变未来人们的出行方式。

百度无人驾驶出租车在京开放，对比谷歌，谁离未来更近

10月8日，谷歌宣布在亚利桑那州凤凰城全面开放Robotaxi（无人驾驶出租车）。

似乎有较劲的意味，两天之后，百度旗下的Apollo GO无人驾驶出租车也宣布在北京全面开放。

运营车辆主要以 林肯MKZ为主，百度对其进行了技术改装，在车顶上安装了雷达、相机、GPS等感知模块，并配有两个高精度定位接收器用于感知周围环境。

车内也有几块大屏来显示实时的路况，供乘客查看。

有关无人驾驶的技术，我之前也有写过一个科普——《关于无人驾驶，你不知道的东西》，感兴趣的可以看看。

这不是百度第一次在北京开放无人驾驶出租车服务，在今年9月份，他们其实就已经有试运营过一段时间。但和9月份的开放不同，此次体验不需要提前预约，只要年龄在18-60周岁之间，即可通过百度地图或Apollo Go进行叫车。

另外，可能是因为安全的考虑，或者其他原因。百度无人出租车这次开放的站点目前一共只有15个，分别位于在海淀区、大兴区，以及亦庄经济技术开发区，且运行时间是从早上十点到下午四点。这也就意味着在其他地区，或者在上下班时段就无法进行体验。

此外，这次开放的运行车辆比较少，根据网上一些用户的反馈，如果叫车人多的话，往往要等上几十分钟才能够被接单。 

其次，虽说是无人驾驶，但车上还是有配备安全员，原因在于如果路面出现堵车、道路施工等情况，车辆有时候并不能进行很好的识别，届时就要安全员介入操作，来保证车辆的安全运行。

最后，在极端天气（大雨、冰雹等）情况下，百度是不提供无人驾驶服务的。

总之一句话，百度这次所谓的“全面开放“其实多少有点夸大的意味，至少在目前，无论是技术层面，还是产品运营层面，皆处于一个很不完善的阶段。

相比之下，谷歌在凤凰城的无人驾驶出租车服务就要领先国内很多。更确切的说，他们已经从“试运行”走向了真正的“商业化”——面向所有人开放，取消随车的安全员，并进行收费。以上这三个举措，无一不证明了谷歌的无人驾驶出租车业务项目更成熟。

当然，谷歌的成功也是有一些客观因素在的，凤凰城的道路十分平坦空旷，视野开阔，人口也少，在技术和运营难度上也就要比百度小很多。

同时，需要强调的是，谷歌在项目推进的过程其实也有不少阻碍，在其他的一些城市，比如旧金山，洛杉矶等路况更复杂，人员密集的城市，他们也会遇到和百度一样的困难，并且至今也没有得到很好的解决。

无独有偶，在我们国内，百度也不是第一个开放无人驾驶出租车服务的公司，仅仅在今年，滴滴、高德、就分别在广州、长沙、部分区域进行了无人驾驶出租车营运。但整体的体验情况、问题原因和百度都大同小异。

因此，就目前而言，无人驾驶出租车想要真正融入我们的生活还有很长一段距离，无论是在国内还是国外皆是如此。但有一点可以肯定的是，随着时间的推移，技术的成熟，以及运营规模的扩大，在未来无人驾驶出租车服务终将会落地。

等到那时，我们的出行方式，以及车辆的设计或许会有很大的改变，期待那一天的到来。