俄军又一大耻辱（俄军为什么要撤退，是主动撤出，还是迫不得已）

本文目录

• 俄军为什么要撤退，是主动撤出，还是迫不得已
• 科索沃战争中，俄军抢占贝尔格莱德机场是怎么回事
• 俄军宣布从赫尔松部分地区撤出，战况急转直下，双方会和谈吗
• 七年战争是怎么回事
• 俄军哈尔科夫大溃退，是诱敌深入的妙计吗军事专家对此是如何解读的
• 紧急时刻！俄军宣布撤离赫尔松，此时撤退，失败还是陷阱
• 俄海军的复仇来了
• 真正的人间地狱，俄军当年在格罗兹尼究竟被打的有多惨
• 俄罗斯又一大飞机坠毁
• 科索沃战争中俄军抢占贝尔格莱德机场是怎么回事

俄军为什么要撤退，是主动撤出，还是迫不得已

我个人认为俄罗斯武装部队撤退并不是主动撤出，而是因为被乌克兰武装部队的猛烈进攻打的被动撤退。

怎么说呢，俄军虽然行为上是主动撤出，但实际来说，应该是迫不得已才主动撤出的，因为驻守在哈尔科夫等地区的俄罗斯武装部队是无法阻挡乌克兰武装部队的进攻的，所以为了徒增不必要的损失，俄罗斯武装部队就主动撤出了部队，毕竟留下来也打不过，还不如撤出保留有生力量。当然，这一次主动撤出也给俄罗斯武装部队带来了麻烦，比如说丢失了哈尔科夫这些战略要地，让乌克兰武装部队逼近俄罗斯的边境线，还有乌克兰武装部队的这个行动，严重的打击了俄罗斯武装部队的进攻节奏，因为乌克兰气候的问题，俄罗斯武装部队是打算在冬季再发动进攻的，但这一次乌克兰武装部队的行为，直接打乱了整个节奏。

有一说一，你可以说俄军是主动撤出，因为的确是俄罗斯主动命令部队撤出的，并没有什么问题。但你必须清楚，俄罗斯之所以主动要求武装部队撤出，并不是其本意，而是因为乌克兰武装部队的进攻太激烈了，俄罗斯迫不得已才要求武装部队撤出的。毕竟对于俄罗斯武装部队来说，丢失哈尔科夫等重要地区，未来再次发动进攻的时候，又要在这里耗费精力，因为哈尔科夫地区属于是城镇，很多地方可以躲藏，而且还可以给你布置一大堆地雷之类的，所以说除非迫不得已，反正撤退对于俄罗斯武装部队来说，就是吃亏。

总的来说，俄罗斯武装部队的行为是属于主动撤出，但是被迫的，因为乌克兰武装部队对当地俄军的进攻太激烈了。

科索沃战争中，俄军抢占贝尔格莱德机场是怎么回事

俄军抢占的不是贝尔格莱德机场，而是斯利季奇机场（普里什蒂纳国际机场）。斯利季奇机场是南斯拉夫联盟共和国科索沃自治省境内，唯一的一座大型机场，具有举足轻重的战略意义。

1999年3月24日至1999年6月10日，北约借口南联盟镇压科索沃境内的阿尔巴尼亚人，对南联盟发动了长达78天的空袭。国小力弱的南联盟无力对抗北约，最终不得不同意撤出在科索沃省内的驻军，将科索沃交由联合国维和部队代管。

所谓交给联合国代管，其实就是南联盟实质上放弃了科索沃的主权，这一结果无疑是北约对前南斯拉夫社会主义联邦共和国瓦解的又一次成功。经过这一次瓦解后，前南斯拉夫共和国已经被肢解成了斯洛文尼亚、北马其顿、克罗地亚、波黑、南联盟、科索沃六块。

北约之所以对肢解南斯拉夫这么上心，是因为南斯拉夫是原华约阵营国家里，在苏联解体后唯一保持社会主义政体，并与俄罗斯维持着良好关系的国家。肢解南斯拉夫归根结底，就是为了削弱俄罗斯的国际影响力。

苏联解体后继承了苏联绝大部分遗产的俄罗斯，对于北约肢解南斯拉夫的目的是非常清楚的，然而苏联解体后的10年里，俄罗斯内忧外患不断国力下跌地非常厉害。俄罗斯眼看着自己的南斯拉夫老表被欺负却无力伸出援手，对此俄罗斯满心愤懑，一直想找一个机会发泄对北约的不满。但是受限于自己的国力，俄罗斯即使报复，也不能太过于得罪北约。

北约在迫使南联盟同意科索沃由联合国维和部队接管后，为了彰显自己的所谓正义性，便假惺惺地邀请俄罗斯也向科索沃派遣联合国维和部队。时任俄罗斯联邦安全委员会主席弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·普京，敏锐地察觉到了这是一个为俄罗斯挽回一些颜面的机会。

由于之前的南斯拉夫内战，联合国向波黑派遣了联合国维和部队，俄罗斯也参与其中。就在科索额战争结束的第二天1999年6月11日深夜，由驻扎在波黑的俄罗斯伞兵第76空降师200名官兵搭乘的50辆军用车辆组成的车队，出现在了波黑与科索沃的边界。还没等边界哨卡里的美军反应过来，这支车队便强行闯过了哨卡直趋入了科索沃境内。

这支俄罗斯伞兵车队在指挥官阿列克谢率领下，7个小时里疾驰500公里，在北约还没能反应过来之前，他们就已经驶入了斯利季奇机场。进入机场的俄罗斯伞兵得到了驻守机场的塞尔维亚士兵地积极协助，因此得以迅速地控制了斯利季奇机场的各个要点。

北约派出地接管斯利季奇机场的军队是英国的第五空降旅，北约在获知俄罗斯伞兵进入斯利季奇机场消息后向第五空降旅下令，如果机场已经被俄罗斯人占领就把他们赶出去！

等英国的第五空降旅一路扫雷排除爆炸物赶到斯利季奇机场时，俄罗斯伞兵早已经在塞尔维亚军队的帮助下控制了整个机场好几个小时。虽然英军得到命令要将俄罗斯军队赶出机场，可是这个命令却没明确说可以用武力。

第五空降旅兵力比占据机场的俄军确实强大的多，可它的军官不愿意背锅，便向上峰请示具体该怎么行动，而上峰对此支支吾吾一直不肯给出明确的命令，于是英俄两军就在斯利季奇机场外对峙下来。最后根据协商，英军还是被俄军放进了斯利季奇机场，但是只能憋屈地待在一个角落里。

斯利季奇机场的控制权就此落入了俄军之手，俄军没少借自己控制斯利季奇机场之便卡北约的脖子。抢占斯利季奇机场行动，让俄罗斯自苏联解体以来从北约那里受得窝囊气，终于可以吐出来了一些。而作为这一行动的最高指挥者普京，在俄罗斯国内自然是获得了巨大的声望，1999年8月9日他被俄罗斯总统叶利钦任命为代总理，正式成为了叶利钦的接班人。

不过，俄军在斯利季奇机场的行动虽然漂亮，但是却并不能挽救南斯拉夫联盟共和国的命运。2006年6月3日，在北约的一手操弄下，黑山与塞尔维亚分治，南斯拉夫联盟共和国解体，塞尔维亚失去了唯一的出海口。

俄军宣布从赫尔松部分地区撤出，战况急转直下，双方会和谈吗

近期的战事也比较激烈，前不久俄罗斯做出了一项非常艰难的决策：他们决定从赫尔松部分地区撤出，战况急转直下，双方是即将选择和谈吗？小编给大家讲一讲。

此前乌克兰和俄国之间的战争已经引发了世界人民的关注，可能有很多人不太理解为什么这两个国家曾经在地理位置还有政治方面、经济方面都有很多的联系，可是乌克兰还要选择脱离俄罗斯，这究竟是因为什么呢？其实俄罗斯和乌克兰的恩怨，这要从很早以前说起，乌克兰这个国家基本没有统一过，长期都是被控制，一大部分东部地区是在被沙皇俄国控制，当时波兰统治了乌克兰的西部，在乌克兰西部宣传的是天主教，不过允许他们说自己的语言，可是沙皇俄国却要求整个乌克兰东部要信奉东正教，并且要求乌克兰人民学习俄语，放弃自己的本土语言，这也是他们积怨已久的一部分原因。

另外一方面的原因是乌克兰长期的被欧美国家所影响，整个乌克兰国内都累积了一大部分想要跟西方走的人民，他们看到波兰加入到欧盟之后，实现了国家快速脱贫，乌克兰便觉得自己的国家也可以做到，没有关注到自己的实际情况。

而此次俄军撤离赫尔松并不意味着他们战败，只是想通过暂时的撤离来欺骗乌克兰军方诱敌深入，俄罗斯也是想通过这种战争失败的耻辱来获取整个舆论上的优势，让整个俄国内部统一战线，清除其他反对的舆论，并且冬天马上到来，如果没有俄罗斯的能源，整个欧洲的人民在取暖方面也是很大的问题，俄罗斯本来在赫尔松就没有太牢固的统治基础，如果要继续付出巨大的成本维持统治，不如直接放手一搏换取其他地方的成功。

七年战争是怎么回事

七年战争是一场主要发生在1756年至1763年之间的大规模军事冲突，以英国及普鲁士为首的军事集团和以奥地利、法国和俄罗斯为代表的军事同盟在欧洲及美洲等广大地区展开了激烈的争夺，而欧洲和美洲这两片主要战场同样反映了此次战争“一小一大”的两个维度。

这场战争由欧洲列强之间的对抗所驱动。英国与法兰西和西班牙在贸易与殖民地上相互竞争。同时普鲁士，这个日益崛起的强国与奥地利正同时在神圣罗马帝国的体系内外争夺霸权。

扩展资料：

1763年2月10日，作为七年战争最主要交战方的英法两国签订《巴黎合约（Treaty of Paris in 1763）》，这标志着七年战争的正式结束。在这份和约中，法国向英国割让了几乎整个法属加拿大并且从印度撤离，不仅如此，英国还从法国盟友西班牙的手中获得了佛罗里达。

七年战争以英普联盟的胜利而告终，这一场战争由于已经超出了欧洲固有的列强争霸范围而具备了强烈的“世界大战”色彩，在今天我们甚至仍旧能够感受到它的影响。

占领北美大片土地的英国开始向全球殖民帝国迈进，但是战争产生的沉重财政压力让其向北美殖民地大规模征税，这导致了美国独立战争的爆发。

而遭遇耻辱性失败的法国，由于在独立战争中出于抗英目的大力援助美国人的独立运动，也加深了法国本土的社会经济矛盾并且加速了法国大革命的到来。

除此之外，在北美失意的法国开始在非洲及东南亚寻求新的殖民扩张方向。深入非洲内陆及中南半岛的法国进入了“法兰西第二殖民帝国（Le Second empire colonial français）”阶段，1883年中法争夺越南宗主权的战争便是在这样的背景下爆发。

俄军哈尔科夫大溃退，是诱敌深入的妙计吗军事专家对此是如何解读的

首先，俄罗斯武装部队哈尔科夫大溃退不是诱敌深入的妙计，就是单纯的打不过；其次，军事专家对此的看法：俄罗斯武装部队存在指挥失误才导致此问题。

先来说第一个问题，如果到现在还以为俄罗斯武装部队在哈尔科夫地区的大溃退是诱敌深入的妙计，那么你就是入戏太深了。俄罗斯武装部队在此次哈尔科夫地区的大溃退，完全就是因为被乌克兰武装部队的猛烈进攻打得撤退的，俄罗斯国防部也承认了，而且车臣领导人也对此表示俄罗斯武装部队的指挥存在很明显的问题。这次的哈尔科夫地区大溃退，就是一次很明显的指挥失误问题。因为被乌克兰武装部队采取“声东击西”的方式欺骗了，对于一个在战场上掌握着各种优势的俄罗斯武装部队来说，这应该是耻辱，因为你有这么多的优势，居然还能中这种极其低级的错误。

再来说第二个问题，军事专家对此的解读，我可以很负责的跟你说，十个军事专家里面，九个都认为这是俄罗斯武装部队的指挥失误导致的。因为哈尔科夫地区对于俄罗斯武装部队来说很重要，因为一旦乌克兰武装部队拿下哈尔科夫地区，不只是可以威胁到乌克兰东部的顿巴斯地区，还可以直接威胁到俄罗斯的边境。所以说，乌克兰武装部队才在之前对乌克兰南部地区发动了大规模的佯攻行动，就是为了麻痹俄罗斯武装部队的指挥，让去对哈尔科夫地区的防守松懈，然后趁机夺取哈尔科夫地区，这个地区拿下之后，乌克兰武装部队就可以从被动转为主动了。

总的来说，俄军哈尔科夫大溃退就是一场彻头彻尾的指挥失误问题；军事专家也指出是俄军的指挥出现了问题，被乌克兰“声东击西”欺骗了。

紧急时刻！俄军宣布撤离赫尔松，此时撤退，失败还是陷阱

我个人认为俄军此时撤退就是失败。赫尔松地区对俄罗斯和乌克兰的局势至关重要，谁拿下赫尔松地区，谁就赢了一半。

怎么说呢，这肯定是失败。只不过在俄罗斯的宣传上来说是陷阱，说是为了更方便在乌克兰其它方面发动进攻。但其实明眼人都知道，那就是你俄罗斯真的不行啊。这就是一场彻彻底底的失败，赫尔松不管是对于俄罗斯还是乌克兰来说，都是至关重要的一个战略点。俄罗斯拿下赫尔松，可以依靠克里米亚，再配合北方白俄罗斯方面的部队形成钳形攻势，向基辅发动进攻。但现在赫尔松地区一放，就没有办法形成钳形攻势，并且还让克里米亚处于危险之中。这就是俄罗斯的失败，只不过是嘴硬不敢承认而已，如果不出意外，这场特别军事行动的结局已经确定了，那就是失败！

有一说一，俄军这次就是失败了。扯什么为了更方便其它方向的俄军进攻就是胡扯。从整个地图来看，俄罗斯已经控制了乌克兰东部地区，而北部地区也在控制下，并且还有白俄罗斯的部队协同进攻。现在就是南部的赫尔松地区没有拿下，如果俄军拿下赫尔松地区，那么直接三个方向向基辅发动总功，基辅百分百要被打下来。但现在没有这个可能性了，因为俄军撤出赫尔松就意味着俄军在赫尔松地区已经失败了，乌克兰武装部队已经占领了赫尔松地区。我想过俄罗斯拉胯，但没想到这么拉胯，赫尔松地区一丢，还打个屁，压根没办法再打下去了，如果不出意外，俄罗斯很快就会找个借口结束特别军事行动了。

总的来说，赫尔松地区是最重要的，是俄军发动钳形攻势最关键的一环，现在撤出赫尔松地区，就意味着整个行动的失败。

俄海军的复仇来了

如今，俄海军终于用无人艇的成功突袭“扳回一城”。

俄军自杀式无人艇突袭战略性桥梁

据多家西方媒体11日报道，社交媒体流传的视频显示，当地时间10日晚上，一艘俄军自杀式无人艇对连接乌克兰和摩尔多瓦的一座战略性桥梁发动了成功的袭击。据称这是俄军首次使用该无人作战装备。

从视频中可以看到，一艘小型船只快速靠近一座桥梁的桥墩，随即发生爆炸，伴随着明亮的闪光和白色的烟雾。但该视频在显示桥梁损坏程度之前就结束了。

俄军自杀式无人艇突袭战略性桥梁

据称，遇袭的是位于乌克兰南部敖德萨地区的扎托卡公路铁路两用桥，它是乌克兰和摩尔多瓦/罗马尼亚之间的战略纽带，之前也曾遭到俄军袭击，但收效甚微。2022年4月，俄军曾发射导弹袭击该桥，但是损坏程度有限。目前从罗马尼亚、保加利亚和摩尔多瓦运来的物资，正通过该桥送往乌克兰南部的乌军。

根据俄罗斯媒体的说法，该桥的桥墩“基本确认”已在爆炸中受损，但目前不知道具体的受损情况。乌克兰方面还没有证实该消息的真实性。

让各国军事分析家好奇的是，这艘俄军无人艇到底是哪里来的？对于该艇的具体情况，外界知之甚少，西方媒体大都猜测它与乌克兰去年用于袭击俄黑海舰队的自杀无人艇类似。有乌克兰媒体猜测，它是从黑海出发的一种大型水下半潜艇，而另一些报道则认为这是一艘无人驾驶的水面舰艇。但无论如何，可以确认的是，这是俄军首次配备和使用了无人自杀艇。

美国“动力”网站称，俄罗斯任命的塞瓦斯托波尔市市长米哈伊尔·拉兹沃扎耶夫去年11月与俄总统普京会谈时曾提议建造这类自杀无人艇。当时他表示，“克里米亚的企业有能力设计和制造这种无人艇”。俄军事记者叶夫根尼·波德杜尼也兴奋地表示：“在特别军事行动开始近一年后，我们已经开始使用海上无人驾驶船只。”

乌克兰此前曾使用自杀无人艇突袭塞瓦斯托波尔

对于俄海军来说，这次成功的无人艇袭击，不但在很大程度上洗刷了塞瓦斯托波尔海军基地被乌克兰无人艇突袭的耻辱，在军事上还有更重要的意义。如果它的确属于能够水面自主航行或远程遥控的无人艇，那么俄罗斯显然已经掌握了相关控制手段，这意味着去年6月从蛇岛撤离后一直无所作为的俄黑海舰队，重新有了大显身手的机会。例如这种武器也可能用于攻击黑海的其他乌军沿海目标，包括敖德萨周围以及乌军控制的黑海最东部港口城市奥恰科夫，甚至有可能在第聂伯罗河上使用它们，攻击赫尔松市及其周围的乌克兰目标，或者打击乌克兰南部布格河沿线的潜在目标。

更让西方焦虑的是，俄军无人艇的这次攻击，时值传闻俄罗斯将发动新的大规模攻势之际。几乎就在同时，俄军对乌克兰多座城市发动了大规模导弹和无人机袭击，乌克兰第二大城市哈尔科夫的关键基础设施等都遭到打击，首都基辅附近也听到爆炸声。

延伸阅读：

外媒惊呼：俄冬季攻势全面展开30万士兵将进攻顿巴斯

在俄乌战场陷入数月的僵持后，俄军最近在多条战线发动一系列进攻，有分析惊呼：俄军的冬季攻势已经全面展开！

俄乌战场

俄军准备2000辆坦克和30万士兵在顿巴斯进行“大规模入侵”，英国《每日电讯报》10日的文章发出惊呼。

文章援引乌克兰一名情报官员的警告说，俄罗斯已准备了近2000辆坦克和30万名士兵，以在未来几周内发动新的攻势，以占领乌克兰东部顿巴斯地区。预计这次攻击还将得到数千辆装甲车、火炮系统以及数百架战斗机和直升机的支持。

随着2月进入第二周，俄乌在斯瓦托夫、克雷米纳、巴赫穆特和弗勒达尔等地的战斗激增，军事分析人士声称，预料已久的俄军冬季攻势已经全面展开。虽然俄罗斯人在上述地区取得了一些进展，但乌克兰人仍然在顽强地防御。而分析人士认为，预计在2月24日冲突爆发一周年日子之前，俄军的攻势将加速。

根据基辅方面的估计，俄罗斯军方为此次攻势准备了1800辆坦克，3950辆装甲车，2700套火炮系统，810套苏联时代的多管火箭系统，400架战斗机和300架直升机。

“此次攻势将比第一波的攻击要大得多”，一名乌克兰官员表示，这些估计可能意味着俄罗斯拥有的坦克比去年2月俄军进攻乌克兰时的坦克要多。他还说，上个月被克里姆林宫任命为俄对乌特别军事行动区域联合部队总指挥瓦列里·格拉西莫夫将军预计将集中精力占领顿涅茨克和卢甘斯克的其余顿巴斯地区。

斯瓦托夫-克雷米纳一线是俄乌冲突的一个关键枢纽。这两个地区位于卢甘斯克，去年春天被俄军攻占，但在去年下半年被乌克兰反攻拿回。

据美国《新闻周刊》报道，乌克兰任命的卢甘斯克州州长谢尔盖·海代9日表示，俄军已经加强了攻击，并试图在克雷米纳镇附近强行突破。尽管他补充说：“我们的国防部队牢牢地守在那里”，但美国智库战争研究所表示，俄罗斯攻势已经开始，这显示为莫斯科作战的部队在经历了数月的挫折后，“重新获得了主动权”。

俄乌战场被白雪覆盖

海代还告诉乌克兰电视台，俄罗斯军队正试图穿过白雪覆盖的森林，向西推进，“这些袭击几乎每天都在发生。我们看到一小群一小群的俄罗斯士兵试图向前推进，有时在重型装甲——步兵战车和坦克——的掩护下，有时只有步兵。

军事分析人士认为，在俄罗斯在向该地区投入了几个训练有素的师后，可能已经重新获得了卢甘斯克的主动权。据说莫斯科最著名的师——第90坦克师参与了战斗。美国战争研究所在其每日报告中说：“至少三个主要俄罗斯师投入到地面行动中，这可能表明，俄罗斯的攻势已经开始，即使乌克兰军队迄今为止成功地阻止俄罗斯军队获得重大进展。

俄《独立报》转引英国《金融时报》的消息则称，预计俄罗斯将在未来10天内对乌克兰发动大规模进攻。可能会在克雷米纳和红利曼等城市地区发动打击，目标最有可能是斯拉维扬斯克，以便包围顿涅茨克北部谢韦尔斯克地区的乌军部队。

媒体报道

“攻势已经开始”！俄罗斯“自由媒体”10日的报道部分赞同西方和乌克兰方面的判断，但对战况的说法不同——“乌克兰武装部队正在逃跑”。

报道称，俄军已经完全阻止了乌克兰武装部队的进攻，在1月和2月初，乌军仍在试图攻击卢甘斯克北部的阵地。但俄军沿着斯瓦托夫-克雷米纳一线的军事行动步伐加快，乌克兰的防线被打乱。而俄军的攻击从斯瓦托夫向西北方向一直延伸至库皮扬斯克。

俄罗斯攻势始于卢甘斯克的西部，与哈尔科夫地区接壤。俄军从斯瓦托夫西北部和克雷米纳以西推进，其攻击行动第一阶段的目标是建立一个“缓冲区”来保护卢甘斯克，减少乌军炮击克雷米纳和斯瓦托夫的可能性。

战事情况

“自由媒体”的报道还称，克雷米纳和斯瓦托夫在俄军的攻势中发挥着关键作用——正是从这里开始，可以增加对库皮扬斯克和红利曼的打击。而对红利曼的进攻又开辟了一条从东北通往谢维尔斯克的进攻道路。俄罗斯军队也从东南方向——巴赫穆特向谢维尔斯克方向推进。

至于被称为“巴赫穆特绞肉机”的战场，乌军的形势更为糟糕。

俄军指挥官在社交媒体上说，雇佣军“瓦格纳”正在逐步切断乌克兰武装部队在巴赫穆特的所有补给路线。目前，最终封锁巴赫穆特是一项最重要的任务，如果没有补给，乌克兰武装部队的驻军将注定要失败。

该信息与乌克兰方面传出的悲观信息一致。驻当地的乌克兰武装部队指挥官称：“兽人（瓦格纳兵团）去了扎利兹尼扬斯基地区的巴赫穆特-斯拉维扬斯克高速公路，战斗正在交通要道附近进行。战士在聊天时抱怨处境艰难，因为敌人在侧翼绕过他们，从巴赫穆特出发的所有路线都在兽人的火力控制之下。”

“自由媒体”评论说，在巴赫穆特的乌克兰武装部队的防御情况越来越让人想起利西昌斯克战役的最后几天。

俄军的攻势可能也是乌克兰总统泽连斯基访问欧盟的背景。9日，泽连斯基结束了欧洲之行返回乌克兰，较糟糕的是，欧盟对他表达支持的表象下，却是实质援助内容的缺乏。特别是在他最想的战斗机上，几乎没有进展。法国总统马克龙在欧盟峰会后公开表示，即使盟友准备向乌克兰提供战斗机，也不可能在未来几周内提供。

甚至在援助坦克的问题也出现变数。美国《华尔街日报 》说，欧洲盟友还发出不愿意兑现早先向乌提供坦克的信号，这令人怀疑是否有足够的坦克抵达乌克兰，以应对预期的俄军的攻势。

真正的人间地狱，俄军当年在格罗兹尼究竟被打的有多惨

格罗兹尼的这场战斗属于巷战，俄军每前进一步都付出了沉重的代价，据说当时俄罗斯一支一千人的的队伍最后只剩十几个人活着出来。这就足以证明这场战斗有多么残酷。最后以俄罗斯宣告失败结束。

1999年对于俄罗斯总统叶利钦来说，是个内忧外患的一年，当年九月份的两周内，莫斯科就发生了四起爆炸事件，造成了300多人死亡。国内反战浪潮巨大，俄军士气低落，再加上临近总统大选，叶利钦不得把暂时放弃对车臣武装分子的打击，最终与车臣武装达成停火协议，这场战斗的失败对叶利钦造成了较大的压力。国内不稳，国外也不消停。科索沃危机，北约天天在南联盟的领土上狂轰滥炸，车臣危机很大程度上就是受到科索沃事件的影响。

当时车臣表面还是俄罗斯的一员，但事实上已经独立，当时的俄罗斯受经济崩溃的影响，俄军士气低落，弹药短缺，战备不足，官兵纪律涣散，俄军指挥混乱，各部门协调极差，加之战前轻敌，失败就是肯定的了。

我特别搞不明白的是，当时的格罗兹尼已被完全包围，完全就是一座孤城。我觉得俄军大可不进城，只是围困断水断粮就了，而城中物资总会耗完的。加上飞机可以实施监控防止叛军突围，也可以长时间各种轰炸。围困的时间长了，叛军自然耗不下去。不一定要进城强攻啊，为什么俄军还要冒着大量人员死伤的风险进城打巷战？直接长时间围困死叛军不更好吗？直接轰炸机轰炸几趟效果更好吗？不过话又说回来以现在的科技来说都没办法彻底摧毁一座城市。因为轰炸过的城市会拥有大量死角，废墟。谁能保证那些废墟、坑道、防空洞里面就没有一把把狙击枪伸出来，那些埋设的炸弹地雷会不会爆炸。这样一来只会让城内的敌人更加难以对付，还有就是影响太大，会给西方和国内的人权组织以口实。

俄罗斯又一大飞机坠毁

俄罗斯又一大飞机坠毁，飞机断头笔直插地里，暴露出俄军2大缺陷

痛失莫斯科号之后，俄军又损失了一大装备，一架伊尔-76运输机在距离莫斯科仅200公里处坠毁，暴露出了俄军的2大缺陷。据媒体消息，俄罗斯军中一架伊尔-76运输机在梁赞州坠毁，有媒体报道称这架飞机在执行“教学训练飞行”。但也有消息称，这架飞机从俄罗斯的奥伦堡出发，飞往别尔哥罗德，位于俄乌边界。

但它中途在梁赞降落加油，但是在起飞后不久就发生意外，在米海洛夫斯基公路上紧急迫降，但最终还是失败了，飞机坠毁飞机断头笔直地插在地里，场面惨烈。

根据梁赞州官方的说法，这架飞机失事造成4人遇难，5人受伤住院。也就是说，这架原本可以容纳几百人的飞机上实际上只坐了不到10个人。根据俄罗斯国防部公布的消息显示，伊尔-76在2022年6月24号早上的时候发现引擎故障，随后机组成员试图将这架失事的飞机开出民众聚居的区域，尽量减少对平民造成的伤害。

在事故原因尚未调查清楚之前，光是机组成员的英雄表现就值得称赞。不过俄军也应该加以反思，俄罗斯坠机事故可不少，伊尔-76飞机失事的两天之前，俄罗斯的一架苏-25战斗轰炸机也因为发生故障坠毁了，飞行员当场死亡。此外，一架安-2运输机失联，远东地区一架安30运输机也失而复得，如今伊尔-76再出事，这么多飞机接连发生事故，这仗俄罗斯还怎么打？

那么伊尔-76号失事究竟怎么回事呢？是保养过程中没有发现设备故障还是飞机自身突发意外，还需要进一步调查。当然，最令人担忧的是，俄罗斯在此前的阅兵中展示出了很多先进武器，但是在俄乌战场上使用的却依然是那些苏联留下来的老物件，暴露出了俄军的2大缺陷。据调查，飞机失事的起因是引擎的问题。

但伊尔-76一共有四个引擎，只要其中一个引擎还能工作，那么它就有机会迫降，但现在，它居然就这么坠毁了，这让所有人都开始怀疑，四个引擎是不是都坏了？

如果这个想法是正确的，那么俄罗斯军队应该好好检查一下自己的设备，毕竟黑海舰队已经出现了老化的情况。由于军舰的陈旧，“莫斯科”号等多艘战舰被击沉。如今空军也发生装备老化的问题，俄罗斯必须提高警惕更新换代，但是这对俄罗斯而言将会是一个巨大的经济负担。

抛开更新设备的要求来说，俄军在明知自己的装备已经老旧的情况下，对飞机的检查并不够细致，才会造成这样的后果，对于细节的把控俄军必须进一步加强。当然，俄军还曝光一项难题，就是缺乏顶尖武器装备，所以在乌克兰战场上也吃了不少亏。

俄军能拿出来的还是苏联时期遗留下来的武器，缺乏先进的装备，导致在与乌克兰的冲突中虽然占据上风，但依然造成了不小的损失。对此俄罗斯媒体也提出建议，希望俄军可以从中国采购一批军舰等装备。不过俄罗斯还撑得住，不需要购买中国武器。但是对俄军而言，除了研制新型武器，老旧装备如何维修保养也是重中之重。

科索沃战争中俄军抢占贝尔格莱德机场是怎么回事

　　俄军在科索沃战争期间抢占的不是贝尔格莱德机场而是科索沃机场。
　　1999年6月，北约军队正沉浸在南联盟同意在停战协定上签字并开始撤军的喜悦中。此时的北约部队，早已得意洋洋地做好了占领南联盟地面设施的准备，而位于科索沃首府普里什蒂纳的斯利季奇机场，更是北约部队的一大重要目标。
　　俄原驻波黑执行维和任务的一支空降兵部队已经分乘10辆装甲战斗车和30辆卡车悄悄出发了。1999年6月10日深夜，根据俄军总参谋部的命令，在波黑图兹拉执行维和任务的近卫空降第76师1个加强连约200名官兵，由扎瓦尔津中将率领，分乘15辆装甲车、30辆卡车及5辆乌阿斯牌汽车，带着5天的给养，从波黑向南斯拉夫出发。
　　一个小时后，带着KFOR（科索沃维和部队）标志的车队就越过边界，进入南联盟腹地。凌晨4时30分，加强连穿过贝尔格莱德南下，继续向普里什蒂纳开进。他们披星戴月，昼夜兼程，经过7个半小时的500公里急行军，于破晓时分抵达斯利季奇机场附近。
　　直到当日下午，北约才对俄军空降兵这一行动作出反应。下午3时左右，英军弗里尔空降旅的先头部队才到达机场。。在这里，120多名英军士兵同200名俄军空降兵相持不下，他们被拒绝进入机场。
　　经过3个小时的艰难谈判后，俄军同意让出机场南部一小块地区由英军接管，机场的大部分战略地带仍由俄军控制。机场的争夺战以俄军全面胜出告终。