买影豹的十大忠告？传祺影豹油耗有多可怕

本文目录

• 买影豹的十大忠告
• 传祺影豹油耗有多可怕
• 影豹指的是什么梗
• 为什么都不建议买影豹
• 影豹是国产还是合资
• 新款传祺影豹270T上市！配置有增有减，售10.8万元起
• 广汽传祺影豹怎么样质量怎么样
• 试驾传祺影豹混动：造型动感，驾驶体验五星好评，而且还省油
• 广汽传祺影豹缺点是什么
• 配2.0T零百5.7秒，265马力的广汽传祺影豹R如何

买影豹的十大忠告

买影豹有不是小钢炮、舆论很差、品牌定位是低端、注意车厢的气味、车内安静度一般等十大忠告。

建议1，影豹不是小钢炮。
虽然传祺影豹是车“Long ”非常激烈，车辆由内而外散发着战斗的气息。不过这款车本质上还是家用杂货车，只是直线加速比其他杂货车略快。

建议2，影豹的舆论很差。
因为一些影豹的拥有者在骑手中窃窃私语，他们声称影豹可以“秒，秒，秒，思域”连奔驰AMG， 宝马M系 等性能车都不是影豹的对手。

建议3，影豹的品牌定位是低端。
所谓“人的衣服，车的标准衣服”一辆车即使设计的再漂亮，只要品牌影响力差，车标知名度低，那么这辆车在很多人眼里“丑”是的。

建议4，家庭成员多的用户谨慎选择影豹。
或许是为了打造动感的车身造型，传祺影豹采用了车尾大溜背的设计。虽然这样的设计很讨用户的视觉感受，但是后排乘客就苦了。

建议5，提车后注意车厢的气味。
虽然传祺影豹的内饰采用了大面积的软性材料覆盖，但可能会受到成本因素的限制。车厢使用的材料并不高档，新车在高温环境下容易出现异味问题。

建议6，影豹的车内安静度一般。

建议您在试驾期间驾驶传祺影豹高速行驶。这款车速度上去，车厢内可以听到明显的胎噪和风噪，对声音比较敏感的用户可能会觉得很不舒服。

建议7，影豹低速顿挫明显。
传祺影豹全新搭载7速湿式双离合变速箱。我们都知道双离合变速箱的通病就是换挡顿挫感强，传祺影豹也不例外。尤其是车辆低速行驶时，驾驶员可以直观地体验到低速换挡的顿挫感。

建议8，强迫症患者谨慎选择影豹。
这个问题主要体现在内饰上，因为影豹内饰的双屏很容易沾上指纹。新车刚落地的时候，内饰可能看着顺眼，但是开久了屏幕表面会布满指纹。

建议9，南方用户不要选择全景天篷。
很多人想为影豹选择全景天蓬，是因为它的新颖。全景天蓬虽然看起来很高端，但是存在隔热性差的问题。在夏季，猛烈的阳光可以透过玻璃直接照进车厢，这对于夏季炎热的南方地区的用户来说是不友好的。

建议10，不急着买车的用户建议等等。
一般来说，汽车上市三年后没有出现明显的质量问题，所以这款车的质量在消费者心目中也算是合格的。

传祺影豹油耗有多可怕

传祺影豹的平均油耗为8升左右每百公里，这个油耗不算高。

影豹是广汽传祺旗下的一款紧凑型运动家轿，全系搭载的是一台177马力的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。根据已购买的影豹车主反馈，统计出影豹的平均油耗为8升左右每百公里。

严格来说，8L/100km这个油耗不算高，因为市面上的车型油耗大多都在7到8升油耗的水平。
而传祺影豹有着一部运动轿车应该具备的高颜值，同时还有设计和做工都出色的内饰，至于在动力层面，高功率1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，已被证明有着不错的表现。

同时还有设计和做工都出色的内饰，符合年轻人的眼光。

影豹混动版如何？

影豹混动版不但重新定义了A级混动轿车市场，更重新定义了年轻人的出行方式。 混动影豹混动版实力再进阶，实现媲美高端电动车的驾乘体验。

综合功率可以达到175kW，0-60km加速时间为3.4s，实现百公里4.3L的油耗成绩，一箱油最长续航可以达到1537公里。

广汽传祺影豹混动版则和消费者不谋而合，全面满足年轻家庭运动、户外、美食等多场景生活的需求，助力年轻人玩转多面人生。

影豹指的是什么梗

指的是广汽传祺的“影豹”汽车。

影豹正面造型比较抢眼，画风特别个性化，整条线条从正面到背面流畅延伸，具有强烈的舒适感和性感。此外，汽车前部简洁的风格特别具有运动感。

同时，车身线条的风格也非常帅气。多条腰线像刺绣针一样从前灯延伸到后灯，完美塑造了影豹无与伦比的运动造型。

影豹相关资料：

影豹搭载钜浪动力全新第三代1.5T GDI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，以GCCS技术为核心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦技术，百公里油耗低至5.7L。

而变速器的传递效率则高达96%，换挡时间仅为0.2秒。在0-100km/h加速动力测试中，最终测得0-100km/h加速的最快成绩为6.95秒。

为什么都不建议买影豹

人们都不建议买影豹的原因是该车操控性极差、变速箱表现糟糕和车头响应性慢。

1、操控性极差

虽然传祺影豹有着非常不错的加速很减速能力，但在激烈驾驶过程中，车辆极限比较低，稍微高一点点速度进弯都会有明显的的推头现象，不仅极限低，而且在极限状态下不可控。

2、变速箱表现糟糕

影豹的双离合器变速箱有自动和手动两种模式，将档位放在自动模式时，换挡既顿挫又缓慢，使得动力释放相当不线性，有明显的动力脱节现象。如果在手挡模式，这台变速箱的表现更难以接受，不管升降档都慢半拍，也同样存在顿挫的情况，甚至明明转速允许降档，但就是降不下来，手动挡形同虚设。

3、车头响应性慢

传祺影豹的转向系统的转向手感设定是舒服的，不管是阻尼还是回正力矩的大小恰到好处，并且和行驶速度和转向角度线性变化。但是，转向输入后到车辆实际转向的过程中非常缓慢，如果按照官方对于影豹是运动型车的定义，这是不称职的。

传祺影豹的优点：

1、加速成绩优异

广汽传祺全系搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配一台7速湿式双离合器变速箱。地面温度26℃环境下，影豹零百加速成绩为8.05秒。

2、绝对制动力犀利

我们此次测试车辆选装18英寸熏黑轮毂米其林性能胎，同样在地面温度26℃环境中测试，影豹从100KM/h刹停到零的距离是34.4米，并且在多次测试中未出现明显的热衰减现象。

3、后排空间宽敞

广汽传祺影豹车身长宽高分别为4700mmx1850mmx1432mm，轴距达到了2736mm，一般同级车型轴距平均是在2700mm左右，在绝对尺寸上影豹就比较有优势。

影豹是国产还是合资

影豹是国产车。

传祺影豹，即传祺EMPOW55，首次公开亮相于2020年广州国际车展的EMPOW55影豹，基于广汽传祺GPMA（GAC Global Platform Modular Architecture的缩写，即广汽全球平台模块化架构）平台打造，是该平台下的第一款运动轿车，定位于紧凑级，拥有低至0.26Cd的整车风阻系数。

2021年3月28日，在东海博世汽车测试中心展开首次动态测验，并正式公布其中文名——“影豹”。影豹搭载广汽“钜浪动力”全新第三代1.5T GDI发动机，匹配7速湿式双离合变速器，在本次动态实测中取得0-100公里加速6.95秒的成绩。

配置参数：

影豹搭载钜浪动力全新第三代1.5T GDI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，以GCCS技术为核心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦技术，百公里油耗低至5.7L。而变速器的传递效率则高达96%，换挡时间仅为0.2秒。在0-100km/h加速动力测试中，最终测得0-100km/h加速的最快成绩为6.95秒。

新款传祺影豹270T上市！配置有增有减，售10.8万元起

日前，笔者从相关渠道获悉，2023款广汽传祺影豹270T现已正式上市，共推出4款车型，售价区间为10.8万-13.68万元。新车主要针对功能配置进行了优化更新，动力方面则继续采用1.5T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱的组合。

作为年度改款版本，2023款广汽传祺影豹270T将延续老款车型的设计风格，前脸部分配备尺寸宽大的六边形进气格栅，配搭融合纵向光源的头灯组以及前包围两侧有棱有角的空气导流槽，营造出不错的视觉冲击力和个性化气质。

除此之外，新车在车身表面采用贯穿式腰线设计，同时车门下沿拥有自下而上延伸的立体式线条，塑造出蓄势待发的姿态。在车尾部分，新车将继续配备经过熏黑处理的尾灯组，部分车型提供黑色尾翼以及双边共四出排气管的布局。至于车身尺寸方面，2023款广汽传祺影豹270T车型的长宽高分别为4700/1850/1432毫米，轴距则是2736毫米。

内饰方面，2023款广汽传祺影豹270T车型的设计布局相比老款车型也不会有明显差异，搭载D型三幅式多功能方向盘，而液晶仪表和中控屏则采用双联屏布局，符合当下的设计趋势。除此之外，新车标配胎压显示、后驻车雷达、感应后备厢、仿皮座椅、10.25英寸中控屏等配置，部分车型还拥有全速自适应巡航、360度全景影像、前排手机无线充电、主驾驶座椅记忆等功能。

与老款车型相比，2023款广汽传祺影豹270T J11版据悉增加了18英寸轮圈，取消自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等多项驾驶辅助功能，指导价保持不变；J15版和J16版增加8扬声器音响，同时升级至全速自适应巡航。

动力方面，2023款广汽传祺影豹270T车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩270牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，官方0-100公里/小时加速时间6.95秒。

小结：作为广汽传祺旗下的紧凑型运动轿车，影豹最早于2021年8月份推向市场。基于产品定位和售价来看，该车的潜在竞争对手主要指向马自达3 昂克赛拉、奇瑞艾瑞泽8、福特福克斯、名爵6等车型，其中今年2月份的销量为2342辆。

根据目前的信息，此次推出的2023款影豹主要对功能配置进行了优化，其中入门版缩减智能驾驶辅助能力，而中配版本的性价比有所提升，至于这些改进能让新车获得更多消费者的青睐吗？欢迎发表看法。

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广汽传祺影豹怎么样质量怎么样

大家所关注的“广汽传祺影豹怎么样质量怎么样”下面我来为大家进行讲解：
整体性价比还行。
广汽传祺影豹搭载了一台全新钜浪动力1.5TGDI发动机，综合性能表现非常优异，其实国产发动机经过多年的积累在技术方面已经非常成熟了，而钜浪动力的机器在此前的许多车型上都有着不错的表现。
传祺影豹的厂商指导价在9.83-12.80万元，这个价格刚发布的时候很多人都觉得太划算了，甚至感到有些不可思议。
但大家似乎忘了与这款车动力相差不多的名爵5售价才6.79-10.49万元，入门版影豹的价格已经可以买到名爵5的次顶配车型了，车辆在配置方面碾压影豹。

试驾传祺影豹混动：造型动感，驾驶体验五星好评，而且还省油

在广汽传祺钜浪混动日，广汽集团“火力全开”地向外界详细介绍了集团在混动技术研发上的多年努力，并带来了影豹、影酷、GS8、M8全家族车型提供试驾。

我的目光很自然地投向了影豹这台车，因为在我看来，这台车的内外设计、底盘、空间等对比竞品都有一定优势，但此前的燃油版车型在动力方面的表现着实差点意思，而有了传祺钜浪混动系统的加持，它能够让人改观吗？

  车身比例流畅动感，同级别最美溜背？

我一直都很喜欢影豹的外形设计。作为一台A级车，它很好地把控了车身比例，前后垂悬的长度恰到好处，和车头车尾的侧面线条走向达到了协调的状态，整车显得十分舒展。车尾用溜背式设计来强调运动感，观感十分赏心悦目。

影豹的外形细节相对来说争议更多。首先前脸造型如命名一般使用了仿生学设计，以豹子的面部为灵感来源，进气通道构成脸上的“泪痕”和獠牙，独特的日行灯布置则模仿了“大猫”的瞳孔。

整个前脸形神兼备，有比较强的冲击力和运动感。但进气口造型略显繁复，也有过度设计之嫌。不过混动版车型将这些细节用黑色隐去，减少了突兀感。

蓝底车标和中网上的“H”标，以及尾部的“HYBRID”字样是识别混动车型的标志性元素，除此之外，这台车的“超星银”配色也与混动身份十分相称，淡淡的水蓝色珠光漆在光线变化下会呈现出不同的饱和度，隐约有一些渐变效果。

  内饰质感出众，实用性同样出色

影豹的内饰质感同样出色，我所试驾的这台混动版顶配车型采用了和车身的超星银配色十分相衬的蓝白拼色内饰，同时在门把手，中控换挡区域等位置使用了亮面仿碳纤维装饰，材质和色彩的选用都比较丰富，且搭配效果很好。一些关键的实体按键得到保留，更符合大多数人的用车习惯。

尽管影豹推出已久，但每次看到它的内饰都会让人赞叹。试驾车型上也可以发现大量的软质包裹，旋钮和按键的质感也非常不错，在这个价位里很难挑得出毛病。略有遗憾的是，空调控制区域下方的储物格并没有配备手机无线充电板，此外亮面的仿碳纤维饰板也还是存在一些反光的问题。

  混动系统表现惊艳，这车太好开了！

影豹混动版的最大亮点无疑还是这套传祺钜浪混动系统。这套由2.0ATK高热效率发动机和GMC2.0集成式双电机多挡DHT组成的动力系统兼顾了能效、动力以及成本。混动专用的阿特金森循环发动机热效率高达42.1%，两挡DHT为串并联结构，能够提供电驱增程、并联一挡、并联二挡三种驱动模式，以全方位适配日常用车场景，对动力和油耗实现良好的平衡。

影豹的驾驶模式分为Eco（经济）、Sport（运动）、Comfort（舒适）三种，可以通过中控台上的换挡拨杆快速切换。从实际体验的角度来说，Eco模式最得心应手。该模式下油门踏板的调校非常得当，能够轻松掌控动力的释放，而且加速过程极为线性平顺。

最重要的是，Eco模式并没有牺牲太多功率输出，给我的感觉只是把油门踏板的开度和加速的建立匹配得更加均衡。Sport模式下油门踏板极为敏感，轻踩就会猛蹿出去，前段的动力输出更强劲，要一直精神紧绷去开，适合激烈驾驶工况，日常代步用会有些累。

动能回收在最轻一档时，CRBS的介入并不明显，与机械刹车的结合做得不错，制动力建立的“阶段感”被很好地模糊掉。减速过程中完全没有燃油版车型上明显的降档拖拽感。

此外，影豹混动版车型的转向手感轻重适中，回正力矩反馈恰到好处，车身响应也有着领先同级别车型的水准，这一点令人颇感惊喜。

底盘的整体风格偏向运动化，并没有特别注重滤振性，保留了相当丰富的路感，相应地传递到车身的振动也偏多，但以这台车的定位来说，这样的标定没有太大问题。侧向支撑性配得上“运动风格”定位，车身跟随性值得表扬，变道和过弯动作都比较干脆，没有明显的“晃悠”感。

不过，试驾的这台车搭配的佳通轮胎抓地力明显不足，低速大油门请求动力时很容易使前轮突破抓地力极限造成打滑。建议针对混动车型的扭矩爆发特性适配抓地力更强的运动轮胎。

整个试驾过程持续2小时37分钟，期间以城市道路为主，也有一部分时间处于原地怠速状态，累计行驶58公里，表显百公里平均油耗6.5升，考虑到比较强劲的动力输出和相对激烈的驾驶工况，这个能耗水平完全可以接受，日常驾驶应该会更加节省。

我认为影豹这台车的运动化定位在混动版车型上才有了更加完美的诠释，对比1.5T版本不甚令人满意的动力匹配标定，混动系统完美地解决了动力输出的问题，完善了整车操控性最重要的环节。

当然，影豹混动版车型也并不完美。相比起令人满意的驾驶性能，它的车机和NVH表现还是有些不及预期。

整车的隔音表现并不太好，路噪和风噪都比较大，悬挂传递的噪音和振动也比较粗糙，与丝滑流畅的驾驶感受不太匹配，但鉴于其A级车的定位和运动化风格的取向，对于目标用户来说，似乎也并不算太大的问题。

尽管相较刚推出时，影豹混动版的车机已经有所优化，但在地图界面还是容易卡顿，反应比较迟缓，日常用会有点耽误事。除此以外，车载地图不显示路况信息，软件适配和优化还需要进一步提升。

  酒香也怕巷子深，好产品值得更多关注

传祺在混动方面的研发由来已久，在对近19万种DHT变型方案进行对比分析后，基于结构布置、动力、经济性、成本等多个因素考量，得出P1电机+P3电机+2AT的最佳方案。实际上，国内的各个车企在混动产品的研发上也逐渐向此方案聚拢。但归根到底，厂商的技术研发最终都要靠消费者的感受来决定成败。

仅就驾驶感受而言，影豹混动版明显优于其1.5T燃油版车型，目前混动版车型的入门价格也与1.5T车型的中高配重叠，个人认为传祺在钜浪混动研发的巨大投入值得获得更大关注，如果能够提供更多针对消费者的试驾体验机会，在价格上作出更有竞争力的调整的话，这些产品的闪光点也会更令人信服，不辜负多年的研发努力。

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广汽传祺影豹缺点是什么

伴随着年轻一代顾客的兴起，现如今健身运动化家用车早已变成了市面上的抢手货，近期广州丰田传祺发布了一款全新升级紧凑车——影豹，此车刚发售就凭着颜值爆表、强动力吸引住了许多人的眼光，那_接下来就一起来看看广州丰田传祺影豹缺陷是啥？

1、品牌影响力不够

许多人去购车的过程中都十分注重知名品牌，终究知名品牌的车不但能令人更有脸面，在卖二手车的情况下汽车保值率很有可能也会高些。广州丰田传祺在前些年的确凭着GS4这款车走红了一把，可是接着又被北京长安、万里长城、好意头等竞争者给辗压了，现如今早已落魄为二三线自有品牌。

2、变速箱抖动

传祺影豹车里所配用的是一款7挡湿式双离合变速箱，车辆在城区低速档行车的情况下可以感受到比较突出的抖动，这不仅仅危害司机的驾车体会，还会继续让旅客的舒服水平受到非常大影响，但是好在车辆速率上去后变速箱主要表现就没有问题了。

3、全景图天慕可有可无

影豹顶棚选用二块总面积巨硕的钢化玻璃开展遮盖，旅客只需稍一仰头蓝天白云草地便尽收眼底，尽管大全景天窗能让车里越来越亮堂，但影豹的室内设计师大约是在中央空调公司办公室坐久了，早已忘掉广东省夏天的太阳有多狠毒，再加上溜背式汽车结构，后排座旅客的后脑壳能够多方位感受到夏日太阳的“_暖”。

4、价钱较高

传祺影豹的参考价在9.83-12.80万余元，这一价钱刚发表的过程中很多人都感觉蛮便宜了，乃至觉得有一些难以置信。但我们好像忘记了与这款车动力相差不多的名爵汽车5市场价才6.79-10.49万余元，新手入门版影豹的价钱早已能够购到名爵汽车5的次高配车系了，车辆在硬件配置层面辗压影豹。

之上便是传祺影豹的缺陷所属了，自然除开缺陷之外这车或是拥有外形好看、车内饰高档、动力强悍等的优点的，那_在看了缺陷之后，很多人又对这款车的品质主要表现表明忧虑，那_到底这辆车的品质主要表现怎样？

广州丰田传祺影豹品质靠谱吗？

因为这款车刚推出没多久，因此有关投诉平台都还没一切举报的实例，那_大家按照这款车的三大件开展剖析。传祺影豹配用了一台全新升级钜浪动力1.5TGDI汽车发动机，综合型能主要表现十分出色，实际上国产发动机历经数年的累积在工艺层面早已十分成熟了，而钜浪动力的设备在先前的很多车系上面拥有非常好的主要表现。

变速箱一样是广州丰田自主研发的，这台7挡湿式双离合变速箱选用了广州丰田全世界十佳变速箱服务平台打造出而成，拥有换档速度更快的优点，而且适用车辆的弹射起步及多种多样性能模式的转换。只不过是先前传祺车系的变速箱用户评价一直不大好，影豹这款变速箱到底怎样现阶段还不知道的。

对于汽车底盘层面，传祺影豹是GPMA整车生产制造服务平台所塑造的第一款小汽车，汽车底盘悬挂系统选用了前麦弗逊后连杆式的设计方案，在其中悬挂系统侧面弯曲刚度有一定的提高，前胎后倾斜角及其减振器杆杠比也有些扩大，促使车辆的汽车底盘更为稳定扎扎实实。

总的来看广汽集团打造出这款车或是含有非常大诚心的，因此这辆车的品质应当不可能有很大难题，假如你看看上这款车得话还可以安安心心地买；自然假如你尤其注重细节难题，而且并不是非常急着购车的，那_或是提议再犹豫一段时间，等车辆历经长时间的市面磨练后再确定需不需要下手。

百万购车补贴

配2.0T零百5.7秒，265马力的广汽传祺影豹R如何

近年来，国产品牌的性能车开始崛起，其中广汽传祺影豹自推出以来，就以强劲的动力，以及浓厚的运动调性，吸引了不少年轻消费者的目光。而为了满足更加强烈的性能需求，在近日，影豹则推出了配备了2.0T发动机的R版本，指导价为13.8-15.8万元。据悉全新的影豹R零百加速时间仅需5.7秒，这与同样配备2.0T甚至带有四驱的领克03+处于同一水准了，最重要的是领克03+的指导价已经去到20万元上下。因此，对比售价来看影豹R似乎有着很高的性价比，那么这款车究竟如何，值不值得买？

首先就来看看全新的广汽传祺影豹R最为亮眼的动力部分，搭载了全新的2.0T钜浪动力第四代2.0T高性能发动机，这台发动机代号为4B20J3，从代号上来看，相比起此前影酷的4B20J1与传祺M8上搭载的4B20J2，这台发动机是首次出现在传祺的产品线中。其最大功率为195kW（265Ps），最大扭矩达到400N·m，从账面数据来看，已经逼近了思域Type-R的发动机输出参数了。传动系统方面匹配的是8AT变速箱，所带来的官方的0-100km/h加速时间为5.7秒，这样来看，结合其售价并仅从动力这一维度上来评判，影豹R绝对是非常值得购买的一款车。

底盘部分，影豹R采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架的形式，虽然作为更加强调性能的车型，但底盘的整体从调校上来说还是保留了部分日常代步所需要的舒适性。并且，在新车上，还首次搭载了博世ESP10系统。

与此同时，需要提到的是影豹R·ABT联名版也在近日一同正式启动了预售，这款车将会有着更加极致的运动性能，对性能有更高追求的消费者不妨可以期待一下。其预售价格区间在20-40万元，跨度还是比较大的，预计将在2023年第四季度正式交付。

来看到外观方面，广汽传祺影豹R的外观与此前的影豹R-style赛道版基本上保持一致，一眼看上去就知道绝不是好惹的家伙。前脸格栅被贯穿车头的橙色饰条打断成为分体式造型，内部采用了网状设计，并在上方配备了专属的“R”字样标识，表明自己的身份。饰条想两侧延伸至导风区域，打造出非常激进的空气动力学造型。全LED大灯的样式则没有发生变化，依旧是双纵向LED日间行车灯，能够带来类似豹瞳的视觉效果，凸显前脸的凶狠。

车身侧面可以看到上扬的线条带来了十足的俯冲感，并且影豹R在在翼子板处同样加入了专属的标识，并且例如侧裙、车窗饰条以及后视镜都经过了黑化处理，更酷更加凸显运动味。下方配备的19英寸密辐条轮圈内部配备了四活塞卡钳，性能气息超强。

车尾部分配备了大尺寸的后扰流尾翼，后保险杠造型转折更加剧烈，下方扩散器带有镂空设计，造型非常夸张，两侧大尺寸导风槽区域展现出满满的战斗气息。下方排气则采用了性能车专属的双边四出布局，带来的声浪非常能够激发肾上腺素。

内饰部分，全新的影豹R依旧将运动氛围营造得非常出色。总体布局采用了环抱式设计，T字型对称式中控布局加上平直的线条，简洁明快。中控区域以及一体式的赛车座椅采用了大面积麂皮材料包裹，不仅有更精致的质感，也能够一定程度上防滑，这也是性能车经常会采用的材料，头枕上还具有“R”标识。三辐式方向盘搭配短小的电子换挡杆，非常够能激发驾驶欲望。

车内这块悬浮式的双联屏为10.25英寸液晶仪表加上10.25英寸的中控屏幕组合而成，中控屏内部的UI设计同样比较炫酷。仪表盘内部加入了赛车才会采用的换挡提示，并相较于普通版本，影豹R还带有RACE模式。中控屏则能够进行涡轮压力、机油温度机油压力、水温、进气温度等性能相关的参数显示。

总结

近年来国产品牌纷纷开始向性能车领域发力，这无疑对于喜爱性能的消费者们是一件好事。这意味着可以使性燃油能车不再遥远，门槛能够得到降低。而从产品力上，此次推出的搭载2.0T的影豹R，动力部分非常出色，作为性能车的大前提，它完成的很好。外观内饰等设计无一不在营造出运动气息。结合售价来看，相比起同样动力水平的领克03+，还是非常具有性价比的，而如果比起本田思域Type-R以及大众高尔夫R等性能车，则亲民了许多，能够让更多的人享受到强劲的动力带来的驾驶乐趣，非常适合成为渴望性能的年轻消费者的第一台性能车。

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